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　　自加入WTO后，隨著(zhù)國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)及國際電池生產(chǎn)廠(chǎng)商在華投資的增多，中國鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快，年增長(cháng)速度超過(guò)30%以上。同時(shí)隨著(zhù)國際市場(chǎng)需求的不斷增加，中國也成為了世界上最大的鉛酸蓄電池出口國之一。我國鉛酸蓄電池技術(shù)與國際水平差距不明顯，汽車(chē)電池處于國際先進(jìn)水平，動(dòng)力用、電動(dòng)自行車(chē)用電池技術(shù)接近國際先進(jìn)水平。
　　經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，免維護和密封蓄電池技術(shù)進(jìn)步取得了巨大成就，使鉛酸蓄電池不僅在交通運輸、軍事國防等傳統領(lǐng)域得到廣泛應用，而且被廣泛應用與太陽(yáng)能光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、通信電源、電力變配電系統、鐵路、船舶通訊、起動(dòng)、照明電源、UPS電源中。技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)了蓄電池行業(yè)的快速發(fā)展，使其成為新興的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)之一。但是由于鉛酸蓄電池主要原材料——鉛的價(jià)格在2004年下半年大幅度增長(cháng)，并持續保持高價(jià)位運行，鉛酸蓄電池的行業(yè)利潤呈下降趨勢。
　　近年來(lái)，隨著(zhù)市場(chǎng)需求的變化，鉛酸蓄電池的生產(chǎn)方式及工藝不斷完善，制造水平不斷提升，電池比能量、循環(huán)壽命、性能一致性、使用安全性和環(huán)保性不斷提高。隨著(zhù)電動(dòng)自行車(chē)蓄電池等動(dòng)力電源的發(fā)展，高溫固化技術(shù)發(fā)展較快。一般認為高溫固化可以提高蓄電池的壽命近年來(lái)負極添加劑及配比也積累了大gesep.com量參數，并找出了一些有規律的經(jīng)驗。國內對于其他先進(jìn)技術(shù)如卷繞式電池，雙極式，薄型極板等還只是處于研究階段，沒(méi)有批量生產(chǎn)。
　　從我國專(zhuān)利技術(shù)申報情況看，蓄電池行業(yè)在近幾年的總體技術(shù)發(fā)展防線(xiàn)是電池結構改進(jìn)及電池型號開(kāi)發(fā)。而國外專(zhuān)利技術(shù)則主要涉及現金的薄型極板雙極式鉛電池、使用模塊結構的密封電池和膠體電解液鉛電池。因此，我們的專(zhuān)利技術(shù)與國外還有一定差距。